由于輸出壓力提高，系統(tǒng)可用較低的輸出流量獲得相同的功率，因此5000psi系統(tǒng)可以選用體積更小、重量更輕的氣閥指示燈PXV-F13。
廣泛集成了更小更輕部件的液壓系統(tǒng)能為飛機(jī)帶來數(shù)百或數(shù)千磅的減重收益（具體數(shù)值視飛機(jī)大小而定），達(dá)成節(jié)約燃油，提升能效的目的。

Aerospatiale/BAC協(xié)和號(hào)超音速客機(jī)采用了4000psi高壓系統(tǒng)。2007年投入運(yùn)營(yíng)的空客A380則是采用5000psi液壓系統(tǒng)商用客機(jī)：5000 psi系統(tǒng)幫助這架大的客機(jī)降低關(guān)鍵部件的重量和體積，全系統(tǒng)減重效果相當(dāng)明顯。

繼A380之后，空客A350XWB和波音787 Dreamliner飛機(jī)也使用了5000psi液壓系統(tǒng)，派克宇航正是這兩架飛機(jī)的液壓系統(tǒng)和液壓部件供應(yīng)商。派克宇航HSD與OEM制造商密切合作，推動(dòng)了兩個(gè)機(jī)型液壓系統(tǒng)及部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成、測(cè)試和認(rèn)證，提升了飛機(jī)的性能。

派克宇航是前沿的完整液壓系統(tǒng)、*流體機(jī)械、機(jī)電子系統(tǒng)和相關(guān)部件一級(jí)供應(yīng)商，在高性能商用飛機(jī)5000 psi液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和支持領(lǐng)域，派克的系統(tǒng)被驗(yàn)證和取證過。主機(jī)廠開發(fā)飛機(jī)液壓系統(tǒng)時(shí)，選擇派克就是選擇成功。氣閥指示燈PXV-F13推出“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)"合作模式，具有多年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是主機(jī)廠的信心來源。派克為空客A350 XWB和波音787開發(fā)5000 psi液壓系統(tǒng)期間，摸索并積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固在液壓行業(yè)的地位。